经济日报-中邦经济网10月21日讯 （记者 齐慧 通信员 孔祥文）此日，邦内最大的地铁管片厂中铁二十二局集团修筑构件有限公司临盆下线地铁管片就手冲破一万环大合，为邦内首批能够完毕地铁效劳水准的全地下市域速线号线兴办奠定了坚实根基。

　　位于广州市番禺区的中铁二十二局集团修筑构件公司是目前邦内最大的地铁管片厂。其占地面积约111000平方米，装备有4条“3+1”临盆线片地铁管片，年度产量高达30240环、合计211680片。

　　该项目司理韩波说，他们担负广州地铁18和22号线盾构管片临盆职责，全线环，这个厂掌握全线号线自万顷沙至广州东站，是广州的南北速线，完毕了核心城区与南沙新区的神速轨道交通毗邻，支撑南沙新区、南沙自贸区成长，同时毗邻市核心城区线网，增加南北轴线客流成长走廊，并加强广州东站的归纳交通要道功用，是邦内首批能够完毕地铁效劳水准的全地下市域速线，有利于珠三角一体化成长。

　　韩波先容，2018年8月投产此后，中铁二十二局集团修筑构件公司正在兴办邦内周围最大的管片厂的同时，狠抓质料经管，效力兴办质料最优的管片厂，为都会地铁兴办铺设“钢筋铁骨”。该厂争持用机灵化临盆保障质料，用智能化经管进步出力。正在钢筋加工车间引进智能数控钢筋弯箍机，他们参加两台智能钢筋呆板人，将钢筋加工成轻易“制型”。2套智能化传送机将水运而来的质料直接运至车间，2台10吨型真空吸附式吊装呆滞将重达6.7吨的管片轻松抓起，比拟古板夹具节约了一倍的操作韶华，也下降了制品破损率。

　　通过引进智能呆滞化编制，这个工场将管片混凝土浇筑至振捣总韶华统制正在6到7分钟，比拟古板手艺，管事出力进步了7倍，逐日每道模具能够临盆2.5番，是古板工艺的2.5倍，劳动力节约60%众。据统计，全厂智能化达率40%。

　　依靠广大的周围和科学的经管，这座机灵化工场正在担负广州地铁18号和22号地铁兴办职责的同时，还介入了新修珠三角城际轨道交通工程的兴办。到目前，该工场临盆的管片及格率100%，优越率高出95%。

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